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      Bildergalerie

      11.10.2024

      In Bildern: Der neue Renault 5 Electric und sein legendärer Vorgänger

      Renault 5, Renault 5 Prototype
      Renault 5, Renault 5 Prototype

      Renault 5, Renault 5 Prototype

      Deutlicher Größenunterschied: Der ursprüngliche R5 und sein elektrischer Nachfolger, hier noch als "Prototype" aus dem Jahr 2021. Renault

      Renault 5 E-Tech Electric
      Renault 5 E-Tech Electric

      Renault 5 E-Tech Electric

      Jetzt fährt die neue, vollelektrische R5-Generation auf die Straße. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
      Renault 5 E-Tech Electric

      Renault 5 E-Tech Electric

      Der R5 E-Tech Electric wirkt knackig proportioniert, steht solide auf seinen großen Rädern und verbindet Retro und Moderne in genau der richtigen emotionalen Mischung. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
      Renault 5 E-Tech Electric

      Renault 5 E-Tech Electric

      Bei Renault wird er die elektrischen Erstlinge Twingo und Zoe ersetzen. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Renault 5 E-Tech Electric

      Für das Basismodell mit 70 kW/90 PS werden weniger als 25.000 Euro aufgerufen. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Renault 5 E-Tech Electric

      Im Boden befindet sich dann allerdings nur die kleinere Batterie mit 40 kWh und das Auto hat keine Schnellladefunktion. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
      Renault 5 E-Tech Electric

      Renault 5 E-Tech Electric

      Die anderen Versionen leisten 90 kW/120 PS und 110 kW/150 PS. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
      Renault 5 E-Tech Electric

      Renault 5 E-Tech Electric

      Die große 52-kWh-Batterie gibt es ausschließlich in Verbindung mit der höchsten Leistungsstufe. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Renault 5 E-Tech Electric

      Die Reichweite steigt auf 410 Kilometer. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
      Renault 5 E-Tech Electric

      Renault 5 E-Tech Electric

      DC-Laden ist mit 100 kW möglich. Cooles Feature: Der Ladestand lässt sich außen auf der Motorhaube ablesen. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Der kleine Franzose liefert eine dicke Portion an Fahrspaß. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Den Interieur-Designern gelang ein modernes Cockpit mit einem guten Mix aus Hightech-Displays, physischen Schaltern und schicken Materialien. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Renault 5 E-Tech Electric

      Der Anteil an Recycling-Stoffen ist hoch. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Renault 5 E-Tech Electric

      Im R5 kommt ein Infotainmentsystem mit Google-Anbindung zum Einsatz. Das zeigt sich vor allem bei der Kartendarstellung der Navigation. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
      Renault 5 E-Tech Electric

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      Das Fahrerinstrumentarium ist ein digitales. Auch ein virtueller Begleiter fährt mit, der über den Sprachbefehl "Hey, Reno" aktiviert wird. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Vorne herrschen gute Platzverhältnisse. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Renault 5 E-Tech Electric

      Hinten wird es zumindest für Erwachsene etwas eng. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
      Renault 5 E-Tech Electric

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      Dafür spendierten die Entwickler dem Kofferraum ein ordentliches Volumen. 326 bis 1106 Liter sind dieser Klasse ein guter Wert. Hersteller

      Renault 5 E-Tech Electric
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      Renault 5 E-Tech Electric

      Insgesamt hinterlässt der Renault 5 E-Tech Electric einen soliden und sympathischen Eindruck und bietet klasse Fahreigenschaften. Hersteller

      Renault 5
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      Vorfahr: Der erste Renault 5 kam im Jahr 1972 auf den Markt. Bis 1996 wurden zwei Generationen gebaut. Hersteller

      Renault 5
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      Von der Werbung wurde der R5 als "Kleiner Freund" tituliert. Hersteller

      Renault 5
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      Sein stilistischer Schöpfer, der Nachwuchsdesigner Michel Boué, wollte ein Auto schaffen, "das in der Lage ist, soziale Grenzen zu überschreiten". Hersteller

      Renault 5
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      Im Innenraum ging es noch sehr schlicht zu. Hersteller

      Renault 5
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      Aber schon damals war der R5 ein Raumwunder - durch Umklappen der Rückbank ließ sich der Kofferraum bis auf 900 Liter erweitern. Hersteller

      Renault 5
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      Der kleine 782-ccm-Vierzylinder mit seinen 34 PS, der im Basismodell 5 L Dienst tat, markierte die bescheidene Seite des R5. Hersteller

      Renault 5
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      Der 108 PS starke und 1981 vorgestellte Alpine Turbo zeigte hingegen eine verwegen sportliche. Hersteller

      Renault 5
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      Als die Produktion 1996 eingestellt wurde, hatten mehr als neun Millionen R5-Modelle einen Käufer beziehungsweise eine Käuferin gefunden. Hersteller

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